Строительные инструменты.

Санкт-петербург оказался на редкость без шоколадной крошки  и сливочной глазури . Предприятие кондитерских изделий на ремонте.
Гуляли с Машкой, фоткали всегда подряд..
детей, гнилые яблоки, разложившиеся листочки, стенки, рисунок, людей с сигаретами и без шляп, работников с бензопилами..
высокого качества у нас преподаватель. веселый. думать заставляет. сильнее бы таких.
понравилась идея:

Источник: нау ю ар эн олл стар

Повально-таки надо найти время и написать ради поход по Воньге. Фотографии тоже выставлю, однако попозже. Участники: Егор и Маша — Свирь, Женек и Оля — Кумжа, Васек и я — Таймень.

День -2. 10 июля.
Давно вечера с Василием клеим байдарку, в которой нам предстоит идти — наклеиваем усилительные полосы вдоль стрингеров.

Вторник -1. 11 июля.
Утренний Буревестник в Москву. С трудом запихиваем целое вещи в его шестиместное купе, в котором у нас скуплены пятью мест. Приезжаем на Курский. Нам нуждаться к вечеру попасть на Ленинградский, что с нашими вещами безвыгодный очень тривиально. В метро спускаться не хотим, почему рассчитываем добраться на электричке до Каланчевской. Приехали. Нате Курском ремонт и сплошной бардак и хаос. Расписания электричек нужного нам направления ни духу. Покупаем в кассе билеты — кассирша нам говорит, если ближайшая электричка, но не говорит, с что за платформы. Только купив билеты, обнаруживаем, как табло не работают и с какой платформы ладно электричка, узнать возможно только из голосовых объявлений, ась? происходит минут за пять до электрички. В результате сего, а также закрытого туннеля одну электричку упускаем, а следующая, к счастью, приходит на ту а платформу (потом мы поняли, что допустимость этого все-таки была довольно высока). Физкульт-ура, мы на Ленинградском. Егор уходит, я вчетвером сидим на вещах прямо перед Лениным в центральном зале. Рядом, как выясняется, уже одна группа из Нижнего. Вечером садимся держи поезд — еле успеваем (!) за двум ходки перетаскать вещи за время с начала посадки до отхода поезда. Забиваем манатки под потолок плацкартного вагона — байдарки недурственно ложатся поперек "купе" с одной третьей войско на противоположную.

День 0. 12 июля.
Цельный день в поезде. Жара, на станциях бегаем в киоски по (по грибы) минералкой. К вечеру въезжаем в район дождей.

Пятница 1. 13 июля.
Прибытие в три часа ночи. Выгружаемся. Потрясающая холст: относительно темно, и проводники вместо стандартных флажочков стоят с фонарями. Через нас в одну сторону, к хвосту поезда, всё-таки фонари светят желтые, а в другую сторону, к голове — красные. Сгрузились. Хоть и темно для проводников, но, по сравнению с Нижним, чрезвычайно светло. Сумерки, в принципе все довольно хорошенько видно. Сыро, комары. Мы с Егором вперед искать дорогу к озеру. Нашли. Неблизко, по всем вероятиям даже побольше обещанных в описаниях маршрута 800 метров. Шмотки перетаскиваем в два захода. Над землей и озером волосатый туман, видимость метров 100. Как будем торчать, не понятно. Пока собираем байдарки, сезон приближается к утру. Мимо проходит местный пентюх, говорит: мол, что ж вы в какую погоду приехали, ранее давно сплошные дожди и солнца почти блистает своим отсутствием. Мы в ответ: вроде по прогнозу как бы раз сегодня обещали начало солнца. Возлюбленный: да что верить этим прогнозам?.. Складываем добро — обнаруживаем, что забыли сухари....

Читать дальше...

Технический центр. Ремонт любой техники, электроинструмента ...
Ремонт и обслуживание передвижных и стационарных электростанций с дизельным и ... Клиенты. Запчасти. Контакты. Ссылки. Схемы. Главная. Страница сгенерирована ...